Зимовий комплект Mitsubishi Electric PAC-SK 72 CTA

Зимовий комплект для кондиціонерів Mitsubishi Electric PAC-SK 72 CTA

Більшість виробників встановлюють нижню межу експлуатації кондиціонера за температури довкілля до +18 °C у режимі «охолодження» і -7 °C — у режимі «обогрівання». 

Експлуатація кондиціонера без зимового комплекту за нижчих температур неабияк знижує його продуктивність і призводить до цілої низки негативних наслідків, зокрема до виходу з ладу дорогого обладнання.

Зимовий комплект PAC-SK 72 CTA дає змогу вмикати систему кондиціонування на охолодження за температури від +18 °C до -30 °C. 
Застосовується в приміщеннях спеціального призначення, які необхідно охолоджувати цілий рік (сервісні, спортивні зали тощо), а також під час експлуатації кондиціонера за температур нижче рекомендованих виробником (+18 °C). 

PAC-SK 72 CTA н, призначений для роботи в складі систем кондиціонування, як тільки «охолодження», так і «охолодження — нагрівання». Комплект не вимагає настроювання та вимкнення на літній період.

До складу PAC-SK 72 CTA зимового комплекту входять:
- Регулятор тиску конденсації (регулятор швидкості обертання вентилятора),
- Нагрівач дренажу,
- Нагрівач картера компресора.

Принцип дії PAC-SK 72 CTA

• Регулятор тиску конденсації за допомогою температурного датчика визначає поточну температуру конденсації та залежно від неї регулює швидкість обертання вентилятора, збільшуючи або зменшуючи потік повітря, що проходить через теплообмінник. Регулятор не вимагає настроювання, має вбудовану самодіагностику справності термодатчика й індикацію поточного режиму роботи, що підвищує зручність монтажу та контролю системи.
• Саморегулювальний нагрівач дренажу завдяки нагрівальному елементу не дає змогу замерзнути конденсату всередині дренажної системи, автоматично регулює потужність нагрівання залежно від температури довкілля, внаслідок чого не потребує вимкнення в літній період. Герметична закладення нагрівального елемента унеможливлює пошкодження в разі потрапляння води на робочу частину нагрівача.
• Саморегулювальний нагрівач картера завдяки підігріванню забезпечує необхідну в'язкість оливи в двигуні компресора, брак розчиненого в олії холодоагенту та наявність його в рідкій фазі в картері компресора. Це запобігає «вийманню» мастила з підшипників компресора під час його запуску і, як наслідок, виключає можливість виходу його з ладу.